YKTIMES.RU – Выступая на семинаре в рамках десятого саммита Vibrant Gujarat Global Summit (VGGS) в Гуджарате 11 января 2024 года, посол России в Индии Денис Алипов подчеркнул, что темой для разговора на деловых встречах с индийскими фирмами были «нынешние трудности в алмазной отрасли из-за санкций против России», пишет Аруна Гаитонде, шеф-редактор Азиатского бюро Rough&Polished.
По его словам, Индия должна стать «законодателем стандартов» в отношении сертификации бриллиантов. Заявление дипломата прозвучало на фоне введения новых санкций на российские алмазы из-за российско-украинского конфликта, сообщает The Indian Express.
Недавно страны «Большой семерки» (G7) ввели запрет на импорт всех российских алмазов и бриллиантов с 1 января. Как ожидается, позднее в этом году они введут обязательную сертификацию алмазов на основе системы отслеживания.
«Я говорю о том, что суть видения Викшит Бхарат (Viksit Bharat), которое Индия поставила перед собой в качестве главного ориентира…Речь идет также о переходе Индии от «потребителя правил» к «создателю правил». Мы говорили о сертификации бриллиантов, что также является частью проблемы с санкциями, и я выдвинул идею о том, что Индии давно пора стать законодателем правил. Почему бы ей не стать лидером в сертификации, зачем использовать систему сертификации, которая существует и создается теми, кто вводит эти санкции? Дальнейший путь, на мой взгляд, очевиден…создать наши собственные правила, установить прямые отношения, выгодные для Индии как лидера в производстве бриллиантов, драгоценных камней и ювелирных изделий, а также для России как крупного центра для экспортеров алмазов», – сказал Алипов.
Посол подчеркнул, что международный транспортный коридор Север-Юг (International North-South Transport Corridor, INSTC) является жизненно важным и приоритетным направлением для России. Гуджарат «имеет хорошие возможности для того, чтобы играть более важную роль в развитии этой инфраструктуры коридора Север-Юг», отметил он, «особенно с учетом обострения конфликта на Ближнем Востоке», где Мундра (Mundra) и 48 других более мелких портов обеспечивают 40% морских грузовых перевозок Индии.
«С другой стороны, INSTC работает, и мы рассматриваем возможность его расширения. На мой взгляд, это очень перспективный маршрут в Европу через Иран и Россию», – резюмировал Алипов.
Александр Рыбас, торговый представитель России в Индии, отметил:
«В последние годы российской экономике постоянно приходится преодолевать новые вызовы. Во-первых, это был Covid, который привел к сбоям в логистике. Последние два года мировая экономика сталкивается с более серьезным испытанием. Геополитическая ситуация спровоцировала системные проблемы на мировых рынках. Медленно, но верно негативное влияние действий третьих стран нейтрализуется».
Рыбас предположил, что Индия «определенно может извлечь выгоду из этой динамики на фоне ухода западных компаний с наших рынков». Призвав индийский бизнес быть «более агрессивным» по мере открытия возможностей на российском рынке, он добавил, что это будет в «интересах обеих наших стран».
